Hochlader gebremst einachsig Unsinn WEB H 2315-13-10
- einzigartiges verwindungssteifes Längsträger-Fahrgestell V-Deichsel und Längsunterzüge ein Bauteil!
- Rahmen mit V-Deichsel geschlossene Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt
- wartungsfreie Gummifederachsen, Einzelradaufhängung
- Zugeinrichtung mit V-Deichsel feuerverzinkt, Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik
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Product Details
Hochlader gebremst einachsig Unsinn WEB H 2315-13-10
Der Hochlader gebremst einachsig Unsinn WEB H ist ein hochwertiger, gebremster Einachs-Hochlader, entwickelt für intensiven gewerblichen und privaten Einsatz. Mit seiner robusten Stahlkonstruktion, durchdachter Bauweise und zertifizierter Technik eignet sich der Anhänger optimal für den Transport von Maschinen, Baumaterialien, Gartengeräten, Paletten oder sperrigen Gütern.
Dank CE-Zertifizierung und EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) ist der Anhänger voll zulassungsfähig in allen EU-Staaten.
🔧 Technische Daten:
| Merkmal | Beschreibung |
|---|---|
| Hersteller | Unsinn Fahrzeugtechnik GmbH, Deutschland |
| Modellbezeichnung | WEB H 2315-13-10 |
| Anhängerart | Hochlader, gebremst, einachsig |
| Zulässiges Gesamtgewicht (zGG) | 1300 kg |
| Leergewicht | ca. 270–290 kg (je nach Ausstattung) |
| Nutzlast | ca. 1010–1030 kg |
| Ladefläche (L × B) | 2300 × 1500 mm |
| Bordwandhöhe | 300 mm, eloxiertes Aluminium, klappbar und abnehmbar |
| Ladeboden | Rutschfeste Siebdruckplatte, wetterfest verleimt |
| Rahmen | Geschweißter, feuerverzinkter Stahlrahmen |
| Achse | Gummifederachse (AL-KO oder Knott) |
| Bremssystem | Mechanische Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik + Feststellbremse |
| Kupplungseinrichtung | Sicherheitskupplung mit Verschleißanzeige |
| Bereifung | 14-Zoll Hochlastreifen |
| Elektrik / Beleuchtung | 12V, 13-poliger Stecker, EG-zugelassene Leuchten inkl. Rückfahrlicht |
| Zurrpunkte | Mehrere innenliegende Verzurringe (nach DIN EN 12640) |
| Stützrad | Serienmäßig montiert |
| Fahrgestellnummer (FIN) | Dauerhaft am Rahmen eingeschlagen |
| Typenschild mit CE-Kennzeichnung | Serienmäßig vorhanden |
✅ Zulassung und CE-Konformität
Der Anhänger erfüllt alle Voraussetzungen für den öffentlichen Straßenverkehr in der EU und ist mit den erforderlichen EG-Dokumenten ausgestattet.
📜 Rechtliche Grundlagen:
-
Verordnung (EU) 2018/858 – EU-Typgenehmigung für Anhänger
-
Rahmenrichtlinie 2007/46/EG – Genehmigung von Fahrzeugen und Anhängern
-
ECE-Regelungen:
-
ECE R13 – Bremsanlagen
-
ECE R48 – Lichttechnische Einrichtungen
-
ECE R55 – Kupplungseinrichtungen
-
ECE R10 – Elektromagnetische Verträglichkeit
-
-
StVZO-konform (Deutschland)
-
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) liegt bei
-
Typenschild und CE-Kennzeichnung am Rahmen befestigt
🛡️ Sicherheits- und Qualitätsmerkmale:
-
Feuerverzinkter, robuster Stahlrahmen für lange Lebensdauer
-
Rutschhemmender Ladeboden aus wetterfestem Multiplex-Sperrholz
-
Klappbare und abnehmbare Bordwände für einfaches Be- und Entladen
-
Mechanische Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik für erhöhte Fahrsicherheit
-
Hochwertige Lichtanlage mit Rückfahrlicht (bei 13-poligem Anschluss)
-
Serienmäßige Zurrpunkte zur Ladungssicherung nach DIN-Norm
-
Stützrad für komfortables Handling bei An- und Abkuppeln
-
Sicherheitskupplung mit Verschleißanzeige
📦 Serienmäßiger Lieferumfang:
-
Fertig montierter Anhänger
-
Aluminium-Bordwände (klappbar, eloxiert, 300 mm)
-
Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik
-
Stützrad vormontiert
-
13-poliger Elektroanschluss
-
Rückfahrscheinwerfer
-
CE-Kennzeichnung am Typenschild
-
Fahrgestellnummer eingeschlagen
-
Betriebsanleitung & Wartungshinweise
-
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC-Dokument)
Technische Daten:
- Zul. Gesamtgewicht 1300 kg
- Nutzlast 1020 kg
- Eigengewicht nur 280 kg
- Kastenmaß innen 230 x 150 x 30 cm
- Maße über alles 362 x 157x 87 cm
- Bereifung 195/55R10C
- Ladehöhe 580 mm
- einzigartiges verwindungssteifes Längsträger-Fahrgestell V-Deichsel und Längsunterzüge ein Bauteil!
- Rahmen mit V-Deichsel geschlossene Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt
- wartungsfreie Gummifederachsen, Einzelradaufhängung
- Zugeinrichtung mit V-Deichsel feuerverzinkt, Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik
- Stützrad std.
- Bordwände doppelwandiges Aluminium-Kammerprofil
- 4 Klapp-Zurrmulden im Bodenprofil versenkt und 4 Zurrösen unter Ladeboden
- Bordwände 4seitig abklapp- und abnehmbar mit Schnellstecker
- Einbau-Verschlüsse Edelstahl
- Stahl-Eckrungen gesteckt, hoch belastbar
- Bodenplatte 18mm durchgehend, Siebdruck-Multiplex, rutschhemmend und wasserfest
- Elektrik 12V 13polig, Rückfahrscheinwerfer, Leuchten und Kennz. in Heckträger geschützt montiert
- Elektrikkabel im Rahmen innenverlegt
Lieferbares Zubehör zum Beispiel (Aufpreis):
- Kastensicherung gg. Diebstahl
- Planen: Flachplane, Hochplanen versch. Höhen / Farben
- Stoßdämpfer / 100 km/h
- Ladegitter
- Ersatzrad
- Ersatzradhalter Original Unsinn
- Ersatzradhalter universal
- LM-Räder (unempfindlich gegen Höhenschlag, rostfrei, gute Optik)
| Marke | Unsinn |
|---|---|
| Max. zulässiges Gesamtgewicht | 1300 kg |
| Max. Nutzlast | 1020 kg |
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